伴隨現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于出行乘坐飛機(jī)都成了人們普遍的選擇，以此給大家?guī)?lái)既方便又省時(shí)生活方式。但是對(duì)于飛機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間飛行中，機(jī)體表面都會(huì)遇到既寒冷又暴熱的自然環(huán)境影響，如果機(jī)體外殼材質(zhì)沒(méi)經(jīng)過(guò)相對(duì)應(yīng)的測(cè)試都會(huì)出現(xiàn)脆化的情況，那么，這個(gè)時(shí)候冷熱沖擊試驗(yàn)箱的作用來(lái)了，在這些情況的環(huán)境下，該設(shè)備會(huì)進(jìn)行模仿自然環(huán)境對(duì)測(cè)試產(chǎn)品的耐熱和耐寒性能。

　　在一般情況下，航天航空的材質(zhì)用的是鈦和鈦合金，鈦工業(yè)對(duì)航空的迫切需求發(fā)展迅速，也是航空航天工業(yè)中不可缺少的結(jié)構(gòu)材料，廣泛應(yīng)用于造船、化工、冶金、醫(yī)療等領(lǐng)域。鈦合金工作溫度范圍廣，低溫鈦合金在-253℃可保持良好的塑性，耐熱鈦合金工作溫度大約達(dá)到550℃左右，耐熱性能明顯比鋁合金和鎂合金還高。如果克服了550℃以上的氧化污染，其使用溫度可能會(huì)進(jìn)一步提高。鈦和鈦合金也具有優(yōu)異的耐腐蝕性，特別是在海水和海洋大氣環(huán)境中，使其在船舶和水上飛機(jī)上都是有很大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的；鈦在各種濃度的硝酸和鉻酸中很穩(wěn)定，溫度升高，反應(yīng)緩慢。此外，純鈦在堿溶液和有機(jī)酸以及化合物中的抗腐蝕性也會(huì)很高；而且，鈦的腐蝕性能的突出特直是不發(fā)生居部腐蝕和晶間腐蝕，一般為均勻腐蝕。對(duì)于航天航空的要求較高，在使用前，冷熱沖擊試驗(yàn)箱都要對(duì)鈦合金做耐熱和耐寒瞬間對(duì)產(chǎn)品沖擊性能。

 

　　所以，上述的分析你知道冷熱沖擊試驗(yàn)箱有多大用處了吧！林頻儀器是生產(chǎn)模擬自然環(huán)境的試驗(yàn)設(shè)備的廠家，還有很多試驗(yàn)設(shè)備就不一一分析了，你可以登錄我司的官網(wǎng)進(jìn)行了解，也可以致電我司的服務(wù)熱線咨詢。